调试日期:2026-04-20 14:52:00
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内蒙古自治区呼伦贝尔市根河市金河镇地点的大兴安岭林海雪原间，列车正平稳穿行。
内蒙古自治区呼伦贝尔市根河市金河镇地点的大兴安岭林海雪原间，列车正平稳穿行。
在祖国北方的黑龙江和内蒙古呼伦贝尔，大兴安岭苍茫林海间仍有一列列绿皮火车，以缺乏40公里的均匀时速，不急不缓地穿行于密林雪原、山林沟壑之间，串联起偏僻村镇与城市。
它们是大众出行的“便民车”、山货出山的“直通车”、村庄旅行的“观光车”，更是承载村庄复兴期望的“美好车”，被当地乡亲们亲热唤作“小渐渐”“民生班车”“活动的家”。数十年来票价一直未涨，最低区间仅需5至6元，在最低可达零下三四十摄氏度的极寒气候里，成为衔接偏僻村落、看护民生底线、助力村庄复兴的温情动脉。
我国铁路哈尔滨局集团有限公司的这些公益性慢火车，每一趟都承载着数十年的年月据守与大众期盼，在千里铁道线上，以继续的服务立异，书写着民生答卷，助力着地方经济开展。
4月12日，内蒙古呼伦贝尔牙克石市图里河镇西尼气村的站点，4181次列车渐渐停靠。72岁的李宝柱脚步踉跄，走到列车旁，双手紧紧攥着一个药袋，仰着头问：“叶车长，再费事您帮我给山下的老王捎袋药，他腿脚不方便当，下山买药实在太不容易了。”
列车长叶龙急速俯身，稳稳搀住李大爷的臂膀，接过药袋轻声应下：“您定心，这药我亲身交给老王，绝不耽搁他用药。”这样的托付，在慢火车上每天都在演出。
4181/4184次列车往复于呼伦贝尔海拉尔区与呼伦贝尔根河市满归镇之间，全程523公里，均匀时速缺乏40公里，却停靠26个车站，其间7个为无站台乘降所，李大爷地点的西尼气乘降所便是其间之一。
因为要穿越有“我国冷极”之称的根河区域，冬季温度最低可达零下三四十摄氏度。自开行以来，它已陪同沿线年，被咱们亲热称为“冷极慢火车”。沿途遍及林区、牧区，这趟站站停的“小渐渐”，早已成为沿线居民不可或缺的“公交车”。
“大雪封山时，公路走不了，就剩这趟火车能通行。当地大众上学、治病、收购日子物资，全盼望它。”叶龙在这条线年，沿线每个乘降所的方位、许多老乘客的日子需求，他都熟记于心。为便当偏僻住户出行，列车乃至会在无站台的草甸边设置暂时乘降所，每到这时，叶龙和乘务员都会提早下车，搀扶白叟、孩子安全上下车。
林区、牧区交通不方便当，快递难以送达，这趟慢火车便成了当地大众的移动“快递站”。叶龙特意克己了写有“代捎物品、接送求助”的木牌，插在各个乘降所。每当列车停靠，大众若有需求捎带的物品，只需放在木牌旁，写清接纳人和相关信息，乘务组就会捎走。“咱们会把捎带的物品放到后续途经乘降所的木牌处，等候居民前来收取，一朝一夕，这趟车就成了当地大众心中牢靠的‘免费驿站’和‘移动信箱’。”叶龙说。
相同奔驰在大兴安岭林区的，还有海拉尔开往呼伦贝尔额尔古纳市莫尔道嘎镇的4170/4169次列车。这趟公益慢火车自1975年开行以来，已运转超50年，全程441公里，最低票价仅6元。莫尔道嘎森林茂盛，因为沿途人烟稀少、村落涣散，这趟车也成为林区孩子们往复校园的“通校园车”。
针对林区学生的通学需求，列车上专门装备了“学生旅客移动书箧”、茶桌插板和供孩子们写作业的“小课桌”，备有新华字典、铅笔、橡皮等学习用品。“咱们还精心安置了‘才智书屋’阅读车厢，乘务人员在值乘空隙，会自动为学生们答疑解惑，让列车成为孩子们的‘移动讲堂’。”4170/4169次列车列车长韩丹说。
几十年来，这些慢火车的车体与服务，阅历了天翻地覆的改变。老乘客王德顺回想道：“最开端，这些列车都是烧煤的绿皮车，四处漏风，夏天靠电扇降温，冬季全赖锅炉取暖，坐一趟车浑身都是煤烟味。”现在，车体已从燃煤列车晋级为空调列车，虽然窗外冰天雪地、风雪交加，车厢内温度安稳保持在20摄氏度左右。
从根底服务到精准帮扶，慢火车上的温情从未缺席。各乘务班组精心打造“暖心服务站”，装备热水袋、暖贴、充电宝等便民物品，还为行动不方便当的旅客预备了可移动坐便椅，专门设置了爱心哺乳室，全方位保证旅客出行需求。“已然咱们称咱们是‘民生班车’，那咱们就必须把民生服务放在首位。”海连车队总支书记刘宝春说。
更令人惊喜的是，本年春运期间，海拉尔至满归的4181/4184次这趟老旧慢火车迎来了“新同伴”——机器人乘务员“小铁”。这个背着黄背篓、会说一口地道东北方言的智能机器人，既能精准应对旅客的各类发问，还能自动送水、递零食、播报到站信息。人机协同的服务形式，让这趟民生慢火车既保留了烟火气，又增添了满满的科技感。“曾经光送水就要跑遍整个车厢，耗时又吃力，现在有了‘小铁’帮助，咱们能有更多时刻照料白叟和孩子，服务也更精准了。”叶龙说。
更交心的是数字化与人性化相结合的服务行动。列车专门建立了“服务管家”微信群，不只能帮忙旅客购票，还能为搭车的病患提早联络救护车、和谐改变出行线路等，让慢火车的温情延伸到旅途之外。
“打冰尜，欻嘎拉哈，成串的辣椒在墙上挂……”本年新年期间，黑龙江齐齐哈尔开往内蒙古呼伦贝尔满洲里的4187次列车上张灯结彩、暖意融融，果蔬、山货特产、叶雕剪纸等独具地域特征的产品规整摆满车厢，愉快的东北风俗歌声环绕耳畔，让旅途“染”上了团圆的暖意。
“想买年货往里走，想评脉治病的去前面，一瞬间还有扭秧歌、非遗文明扮演嘞！”列车刚一发动，4187次列车列车长赵健便络绎在人群中，兴致勃勃地吆喝着，引得旅客们纷繁停步围观。
4187次列车沿途停靠30多个站点，其间13个为乘降所，有的站点邻近仅有一两户人家，地处偏僻、交通不方便当。每当年节，沿线大众收购年货都要曲折奔走，非常不方便当。2023年起，铁路部门立异行动，将年货直接搬上列车，精心打造“列车大集”，让旅客在旅途中就能快捷选购到平价、心仪的产品。现在，列车大集已接连开办三年，本年，铁路部门初次将这一便民行动延伸至内蒙古，让沿线各族大众，足不出车就能享用收购便当，实在处理了大众“买货难”的问题。
“本年，咱们想把列车大集再丰厚一下，不只能让咱们买得适意，还能让咱们看得高兴、看得安心。所以咱们特意请了中医专家和非遗传承人上车。”赵健说，他们的主意是把这趟列车打造成活动的集市、活动的医馆，乃至活动的非遗文明展，让大众在出行途中既能收购物资，又能享用健康服务、感触文明魅力。
硬座车厢内，功用分区明晰明晰，分为蔬菜区、特产区、零食区、风俗区，简易木架上规整摆满了新鲜蔬菜、各类糖块、特征工艺品等货品，琳琅满目、品种完全。车厢两头的座位上，来自齐齐哈尔市中医院等医院的中医师们搭起了“中医问诊台”，耐性为沿线居民评脉问诊、解说摄生常识，详尽回答大众关于常见疾病的防治疑问。
“这是咱们结合新年和铁路元素，特意规划制造的主题冰箱贴，都是手工制造的，每一个都绝无仅有。”文创产品货摊前围满了猎奇的小朋友，来自齐齐哈尔市朝文文明作业室的陈晨耐性为孩子们解说规划理念。
“咱们总共设置了12个货架，货品品类多达百余种，涵盖了沿线各地的特征物资。本年许多南边游客专门来坐这趟车体会雪原风景，咱们也想借这个时机，把家园的好特产推介给全国游客。”满洲里车队党总支书记胡月介绍。
43岁的程永亮家住齐齐哈尔市龙江县，从小就乘坐这趟车上学，现在，他回到龙江站，成为一名铁路值班员，专门担任粮食运送作业。再次踏上这趟了解的列车，眼前的热烈现象让他生出几分“生疏感”：“在我印象中，这趟车票价廉价、站站停，是咱们当地人出行的首要依托，从来就没这么热烈过。”
程永亮说，这些年，龙江县的粮食工业高质量开展渐渐的变好，仅粮食生产企业就有50多家，许多企业担任人常常乘坐这趟慢火车外出谈生意、拓销路。“上一年，咱们龙江站粮食运送量达3万车左右，我便是担任把这些优质粮食安全编组，运往省外各地。你看这袋龙江小米，便是咱们当地的特征特产，能在这趟列车上，把家园的好东西展现给全国游客，心里特别骄傲。”
而在往复于海拉尔站与大兴安岭内地的呼伦贝尔牙克石市塔尔气站的6238/6237次列车上，乘务组也交心肠在车厢两头信息栏增设了野生特产介绍栏，还在车厢内设置了暂时山货特产展现区，规整摆放着桦树泪、金莲花等12种沿线特征野生特产。每到新年期间，还会新增木耳、小榛蘑等应季山货，供过往旅客选择。山区的根雕演员张昌龄，更是将这趟每日按时往复的慢火车，当成了展现手工、连通商场的“活动展台”与“致富桥梁”，靠着这趟车，他的根雕著作走出深山，被更多人熟知和喜欢。
现在，这些慢火车早已逾越了单纯的交通工具领域，成为集民生保证、文明传达、旅行推介、经济带动于一体的多功用渠道，在林海雪原间铺就出村庄复兴的新画卷。它们是雪原上的“致富车”，更是活动的村庄大集，让深山里的山货顺畅出山，让沿线的特产声名远扬，带动沿线大众增收致富。
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